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Le savais-tu ?

Un moteur atmosphérique (sans turbo) voit sa puissance chuter d’environ 1 % tous les 100 mètres d’altitude. Pourquoi ? Parce que l’air devient moins dense en montant, donc il contient moins d’oxygène… et le moteur respire moins bien.

Les moteurs turbo, eux, compensent beaucoup mieux cette perte grâce à la pression de suralimentation, ce qui explique pourquoi ils restent plus performants en montagne.